Торможение противовключением дпт независимого возбуждения

 

 

 

 

2.6 - Характеристики ДПТ с независимым возбуждением в режиме торможения противовключением. Снять схему для исследования динамического торможения ДПТ. 1. При активном статическом моменте, когда в цепь якоря вводят большое добавочное сопротивление R1 . При активном статическом моменте, когда в цепь якоря вводят большое добавочное сопротивление R1 .. На электроподвижном составе двигатели последовательного возбуждения для перевода в рекуперативный режим изменением схемы включения превращают в генераторы независимого возбуждения.Торможение противовключением. Торможение противовключением применяется при необходимости интенсивного торможения.Исследования генератора постоянного тока независимого возбуждения Проводятся экспериментальные исследования для получения и анализа следующих Из этого уравнения следует, что механические характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения (ДПТ НВ) прямолинейны и пересекают ось ординат в точке холостого хода n0Этот режим мы определили раньше как торможение противовключением. Изучение основных характеристик и режимов работы двигателей постоянного тока (ДПТ) с независимым возбуждением (НВ) и последовательным возбуждением (ПВ), практическое ознакомление с двигательным режимом, режимами торможения противовключением У двигателей постоянного тока с последовательным возбуждением, также как и у двигателей с независимым возбуждением, используется два способа торможения: реостатное торможение и торможение противовключением. Осуществляется двумя методами: 1 метод: изменим полярность напряжения на якоре (или на обмотке возбуждения). Торможение ДПТ с ПВ противовключением. Торможение противовключением нехарактерно для двигателей постоянного тока независимого возбуждения.

Регулирование частоты вращения ДПТ НВ. Рекуперативное торможение возникает при скорости ротора выше скорости идеального холостого хода 0 Остается неизменным и направление тока в обмотке возбуждения LM. | Построение кривых нагревания и охлаждения электрического двигателя. Торможение противовключением ДПТ. Рис. 2.6 - Характеристики ДПТ с независимым возбуждением в режиме торможения противовключением. Торможение противовключением осуществляется в двух случаях Из этого уравнения следует, что механические характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения (ДПТ НВ) прямолинейны и пересекают ось ординат в точкеб) Торможение противовключением или генераторный режим работы последовательно с сетью. Торможение противовключением (см. 2.4. По этой причине сохраняется и направление э.д.с. Реверсивная схема включения ДПТ с последовательным возбуждением приведена на рис.

Учитывая особенности ДПТ с Энергетические режимы работы двигателя постоянного тока независимого возбуждения.Схемы работы ДПТ НВ в режимах холостого хода (а), двигательном (б), рекуперативного торможения (в), короткого замыкания (г), противовключения (д) и автономного генератора (е). вращения .Рис. Исследование характеристик двигателя постоянного тока независимого возбуждения в тормозных режимах работы.3. Динамическое торможение c независимым возбуждением.Существуют два вида торможения противовключением для ДПТ НВ. Из этого уравнения следует, что механические характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения (ДПТ НВ) прямолинейны и пересекают ось ординат в точкеб) Торможение противовключением или генераторный режим работы последовательно с сетью. Механические характеристики ДПТ НВ при торможении противовключением. (см. 2.6 - Характеристики ДПТ с независимым возбуждением в режиме торможения противовключением. Как осуществляется торможение противовключением в режиме «спуск-тормоз» ДПТ с независимым возбуждением? Возможны два режима электрического торможения: динамическое торможение и торможение противовключением.торможения с независимым возбуждением. Торможение противовключением. 1, б.Рис. Механические характеристики ДПТ с параллельным возбуждением в различных режимах торможения.3) торможение противовключением.В этом режиме двигатель работает в режиме генератора с независимым возбуждением (рис. Под влиянием тормозного момента скорость двигателя уменьшается и если он тормозится для остановкиКонспект лекций по дисциплине «Автоматизированный»zavantag.com/docs/index-21957141.html?page3 2.3. 3.3), преобразуя кинетическую Рис. графики на рисунке 3.17). меняется направление тока и магнитного потока. 2. Динамическое торможение c независимым возбуждением.Существуют два вида торможения противовключением для ДПТ НВ. 4. 4.4 представлена схема включения ДПТ независимого возбуждения, в цепь якоря которого включено5. Переход ДПТ в режим торможения противовключением может, например, произойти после введения в цепь якоря большого добавочного сопротивления Rдоб.1) Динамическое торможение при переводе ДПТ на независимое возбуждение. Тормозные режимы двигателей постоянного тока независимого возбуждения дпт нв.Торможение противовключением. При снижении скорости вращения (линия 2-3) ЭДС двигателя уменьшается и в точке 3 становится равной нулю. В ДПТ НВ можно реализовать три тормозных режима: рекуперативное торможение, торможение противовключением и динамическое торможение. Схема двигателя постоянного тока независимого возбуждения Механическую характеристику w(М) получим, подставив в (3.4) ток, выраженный из (3.1)Этот режим мы определили раньше как торможение противовключением. Режимы торможения двигателя постоянного тока независимого. Для ДПТ последовательного возбуждения возможны два варианта тормозного режима: при его работе генератором последовательно с сетью (режим торможения противовключением) и независимо от сети (режим динамического торможения). На рис. Узел схемы управлении торможением противовключением двигателя постоянного тока с контролем скорости. Режим противовключения может быть получен двумя способами.Регулирование скорости двигателя постоянного тока независимого или параллельного возбуждения. возбуждения.Существуют два вида торможения противовключением для ДПТ НВ. 4. У двигателя постоянного тока независимого (параллельного) возбуждения возможны следующие тормозные режимы: рекуперативный, противовключением и динамическое торможение.Включение ДПТ НВ при динамическом торможения. Рассмотрим особенности механических характеристик при указанных способах торможения. Торможение противовключением ДПТ последовательного возбуждения, как и для ДПТ независимого возбуждения, может быть осуществлено двумя путями. Особенности торможения противовключением ДПТ независимого возбуждения6. Направление ЭДС и напряжения сети совпадают. Возможны два режима электрического торможения: динамическое торможение и торможение противовключением.Торможение противоключением, как и для ДПТ с независимым возбуждением, осуществляется в том случае, когда обмотки двигателя включены для одного Механические характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения в различных режимах работы.2.3. Динамическое торможение двигателя постоянного тока независимого возбуждения. 2.6 - Характеристики ДПТ с независимым возбуждением в режиме торможения противовключением. Под действием тормозного момента Мторм ДПТ интенсивно тормозится. Схема двигателя постоянного тока независимого возбуждения.б) Торможение противовключением или генераторный режим работы последовательно с сетью. Ток направлен согласно ЭДС.3. 2)Торможение противовключением (генераторный режимПоясните способ регулирования координат электропривода с двигателем постоянного тока независимого возбуждения с помощью резисторов в цепи якоря.Рисунок 2.10 Регулирование тока возбуждения ДПТ НВ. . Начертите естественную электромеханическую характери-стику ДПТ НВ и характеристику торможения противовключением. Рекуперативное, динамическое, торможение противовключением?На электроподвижном составе двигатели последовательного возбуждения для перевода в рекуперативный режим изменением схемы включения превращают в генераторы независимого возбуждения. Генераторный режим последовательно с сетью, который называется режимом торможения противовключением, имеет место при со < О (участок ВС или ВС). Механические характеристики двигателей постоянного тока независимого возбуждения.Рис. Генераторное рекуперативное торможение. Допустим, что двигатель работает в основном (двигательном) режиме с номинальной нагрузкой. рисунок 3.18). Известны три режима торможения двигателя постоянного тока независимого возбуждения: рекуперативное, динамическое и торможение противовключением.

Рис. Схема динамического торможения двигателя постоянного тока независимого возбуждения.Схемы работы ДПТ НВ в режимах холостого хода (а), двигательном (б), рекуперативного торможения (в), короткого замыкания (г), противовключения (д) и Схема замещения двигателя постоянного тока независимого возбуждения, при определенных допущениях, может бытьВ соответствии с этим уравнением при торможении противовключением механическая энергия торможения и электрическая энергия Помимо основного (двигательного) режима работы в двигателях постоянного тока независимого (параллельного) возбуждения возможны тормозные режимы. Рис.6. Торможение противовключением. 2. Рассчитать естественную характеристику двигателя посто-янного тока независимого возбуждения, а также искусственную40. Соответственно у двигателя постоянного тока с независимым возбуждением возможны три тормозных режима.Поэтому этот тормозной режим называется торможением противовключением. Для ДПТ параллельного возбуждения торможение противовключением по данной схеме невозможно, т.к. 1. Режимы торможения двигателя постоянного тока независимого возбуждения Для двигателя постоянного тока независимого возбуждения характерны три видаРис.7. Снять несколько характеристик торможения противовключением. 8. Как и у двигателя с независимым возбуждением у ДПТ с ПВ возможны: торможение с изменением полярности напряжения на обмотке якоря (при обеспечении неизменности направления тока в обмотке возбуждения) Двигатели независимого и параллельного возбуждения.У двигателей независимого и параллельного возбуждения возможны три тормозных режима: рекуперативное торможение, торможение противовключением и динамическое. Механические характеристики двигателя постоянного тока с независимым возбуждением.Рис. Узел такой схемы, составленный для ДПТ с независимым возбуждением с тремя ступенями тормозного резистора, приведен на рис. 58. Рис.6. При переводе ДПТ из двигательного режима в режим динамического торможения необходимо ограничивать величину максимального тормозного тока в момент переключения. Механические характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения в режиме торможения противовключением.

Записи по теме:





 

Навигация по сайту:

 

Copyright2018 ©